KONDISI JALAN 
                                                                 Jalan  beton baru berumur 3 tahun telah terjadi 
                                                           kerusakan.  Kerusakan  terjadi  karena  terjadinya 
                                                           differential  settlement  tanah  dasar  yang  cukup 
                                                           besar.  Retakan  yang  tidak  beraturan,dan  retakan 
                                                           berbentuk  lengkung  penurunan  permukaan,  lebar 
                                                           retakan lebih dari 2 mm. Retakan ini akibat beban 
                                                           berat lalu lintas dan daya dukung Sub- Grade yang 
                                                           rendah dan tidak merata.
                                                                    Permukaan  perkerasan  aspal  pada 
                                                             musim  panas,  terjadi  rutting  dan  lama 
                                                             terjadi  lobang  dan  musim  hujan  lobang 
                                                             juga muncul cukup banyak.
                                                                                                                                                      1
                                        PEMELIHARAAN JALAN
                                                  Tingginya frekuensi kendaraan yang lewat di 
                                        permukaan jalan mengakibatkan turunnya tingkat 
                                        pelayanan       jalan.    Karena     pada      umumnya 
                                        kendaraan  yang  lewat  di  ruas  jalan  merupakan 
                                        kendaraan       berat     sehingga       mengakibatkan 
                                        kerusakan pada permukaan jalan. Adanya retak-
                                        retak     (cracking),     pengelupasan        (ravelling), 
                                        lubang-lubang       (potholes)      merupakan  bukti 
                                        bahwa  jalan  mengalami  penurunan  tingkat 
                                        pelayanan       atau     kondisi    jalan     mengalami 
                                        kerusakan. Kerusakan –kerusakan kecil seperti ini 
                                        apabila  tidak  segera  di  antisipasi  penangannya, 
                                        menyebabkan  kerusakan  yang  terjadi  tambah 
                                        parah dan dapat membahayakan lalu lintas serta 
                                        mengurangi kapasitas jalan itu sendiri.
                                                                                                  2
                                                      TUJUAN PEMELIHARAAN JALAN
                                                                             Usaha  melakukan  perbaikan-perbaikan 
                                                                 dengan  tujuan  untuk  memperpanjang  umur 
                                                                 rencana  biasa  disebut  dengan  pekerjaan 
                                                                 pemeliharaan jalan.
                                                                 Dari  survey  kondisi  jalan  didapatkan  hasil 
                                                                 prioritas pemeliharaan jalan yang dapat berupa 
                                                                 peningkatan  jalan,  overlay  atau  pemeliharaan 
                                                                 rutin  berupa  penambalan-penambalan.  Selain 
                                                                 itu  termasuk  juga  dalam  pemeliharaan  jalan 
                                                                 yaitu penataan transportasi yang sesuai standar
                                                                                                                                                      3
                                                          PENATAAN TRANSPORTASI
                                                                                          Pemeliharaan  jalan  juga  dapat 
                                                                          dilaksanakan  dengan  membuat  aturan-
                                                                          aturan bagi kendaraan yang lewat. Ukuran, 
                                                                          berat,  dan  karakteristik  yang  ditetapkan 
                                                                          untuk  kendaran  angkutan  barang  sangat 
                                                                          berkaitan dengan standar lebar lajur, ruang 
                                                                          bebas vertical, dan beban pada perkerasan 
                                                                          jalan.  Beban  yang  tidak  sesuai  dengan 
                                                                          ketentuan               dapat           menyebabkan                    jalan 
                                                                          menjadi  lebih  cepat  rusak.  Karena  daya 
                                                                          tahan  pengaspalan  tidak  bertahan  lama 
                                                                          akibat  tekanan  berat  yang  berlebihan. 
                                                                          Akibatnya  terjadi  banyak  kerusakan  jalan 
                                                                          yang misalnya jalan retak, cacat permukaan 
                                                                          aspal,  atau  amblasnya  jalan.  Hal  ini  tentu 
                                                                          sangat  mengganggu  kenyamanan  dalam 
                                                                          mengemudi.
                                                                                                                                                      4
                                      PENATAAN TRANSPORTASI
       •   Untuk jalan Arteri Primer dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam. Kecepatan 
           tempuh rata-rata  40 Km/Jam
       •   108.60 Km, atau kecepatan tempuh rata-rata secara gabungan adalah 49,5 
           Km/jam masih lebih kecil dari target yang ditetapkan oleh Dirjen Binamarga 
           dalam tahun 2005 (50Km/jam).
       Hal ini karena kita masih belum dapat mengurangi hambatan samping atau side 
       friction,  menata  pasar  tumpah,  PKL  serta  masih  sulitnya  pembebasan lahan 
       untuk peningkatan kapasitas.
       Tingkat  kerataan  yang  yang  kita  targetkan  dibawah  6  m/Km,  masih  ada 
       beberapa ruas yang diatas 6 m/km, (angka ini masih jauh dari ideal tergantung 
       volume lalulintas).
                                                                                                 5