PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM 
                  SUSPENSI SEPEDA MOTOR
      Kelompok 5 :
      Chavin Kurniawan (160513609677)
      Diky Meirico K     (160513609657)
      Emdi Ramadana P (160513609627)
    APA ITU SISTEM SUSPENSI PADA SEPEDA MOTOR ?
     Sistem suspensi merupakan rangkaian komponen yang memiliki tugas 
   utama menyerap getaran dari roda agar tidak mencapai body sepeda motor.
     Prinsip  kerja  suspensi,  adalah  dengan  menggunakan  material  elastis 
   yang memiliki toleransi terhadap tekanan secara tiba-tiba. Dengan kata lain, 
   material yang dipakai pada suspensi ini saat salah satu ujing tertekan secara 
   tiba-tiba  maka  ujung  lainnya  harus  tidak  terpengaruh  atau  pengaruhnya 
   lebih kecil.
     Selain  itu  material  yang  digunakan  juga  haruslah  kuat  dan  tahan 
   terhadap deformasi akibat gaya tekan yang dikenakan secara terus menerus. 
   Oleh karena itu, digunakan bahan baja elastis yang dibuat khusus dengan 
   campuran beberapa logam lain.
         CARA KERJA SISTEM SUSPENSI
   Cara Kerja Pegas
   Pegas  akan  membuat  getaran  yang  tinggi  menjadi  lebih  kecil  beberapa 
   kendaraan  menggunakkan  pegas  dan  celah  /  pitch  yang  berbeda  untuk 
   mendapatkan  konstanta  pegas  yang  berbeda  (  perbandingan  antara  beban 
   tambahan dengan jumlah perubahan / deformasi ).
   Cara Kerja Peredam
   Peredam adalah suatu konverter tenaga ( energy converter ) yang biasanya 
   menggunakan tahanan aliran oli untuk merubah energi konetic menjadi energi 
   panas  untuk  keperluan  sendiri  getaran  vertical  pada  pegas  ditekan  oleh 
   tekanan aliran oli sehingga getaran berkurang.
          JENIS-JENIS SUSPENSI SEPEDA MOTOR
                SUSPENSI DEPAN SEPEDA MOTOR
    BOTTOM LINK
     Leading Link Type
      Jenis suspensi depan yang dirancang memiliki pivot link (lengan ayun) 
      menghadap kea rah depan shock absorbe ditahan oleh leading edge pada 
      garpu.Suspensi ini banyak digunakan pada sepeda motor jenis bebek